智能LED车灯成趋势自动调节照明范围避免事故

本文摘要：对于常常驾车的朋友们来说，错车时晃眼的灯光虽然看上去并不是什么大问题，但是却有可能造成事故的再次发生。为了需要防止这种情况从而确保安全性行经，知名汽车厂商梅赛德斯-飞驰近日发售了一种多束智能LED汽车大灯，内部独立国家的84个LED灯光单元需要根据有所不同的行车状况展开调节，尽量减少由车灯灯光引发的事故几率。 梅赛德斯-飞驰回应多束智能LED大灯将被应用于在2015款CLS上，并且也将沦为该车型的亮点配备之一。 除了更高的亮度之外，多束智能LED大灯还能解决问题行经中诸多简单的灯光问题。

对于常常驾车的朋友们来说，错车时晃眼的灯光虽然看上去并不是什么大问题，但是却有可能造成事故的再次发生。为了需要防止这种情况从而确保安全性行经，知名汽车厂商梅赛德斯-飞驰近日发售了一种多束智能LED汽车大灯，内部独立国家的84个LED灯光单元需要根据有所不同的行车状况展开调节，尽量减少由车灯灯光引发的事故几率。　　梅赛德斯-飞驰回应多束智能LED大灯将被应用于在2015款CLS上，并且也将沦为该车型的亮点配备之一。

　　除了更高的亮度之外，多束智能LED大灯还能解决问题行经中诸多简单的灯光问题。比如当在夜间追赶其它车辆行经时，多束智能LED大灯会通过掌控84个灯光单元的电源来调整灯光范围，使灯光避免前车所在的方位。这样前车司机看后视镜时之后会被强光的灯光所阻碍。

与此同时，当在与迎面而来驶向的车辆错车时，多束智能LED大灯也需要利用摄像头来使灯光避免对面车辆的方位，从而防止了对面车辆的司机被灯光晃到了行车安全性。　　多束智能LED大灯另一个类似功能是需要根据道路弯道情况自动调节灯光照耀方向。

通过行车监测摄像头甚至是GPS原作路线，多束智能LED大灯需要构建对行车方向的预测，在弯道之前调整灯光方向，从而照耀整个急弯，防止了因为灯光死角而有可能引发的事故。

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